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網(wǎng)校開發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務(wù)員、財會類、外語類、外貿(mào)類、學(xué)歷類、

職業(yè)資格類、計算機類、建筑工程類、等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

機械工程專業(yè)是研究機械系統(tǒng)和產(chǎn)品的性能、設(shè)計及制造的理論、方法和技術(shù)的科學(xué)。機械與汽車工程學(xué)院目前擁有福建省一級重點學(xué)科“機械工程”、福建省二級重點學(xué)科“機械電子工程”與“車輛工程”，其中機械工程為一級學(xué)科專業(yè)碩士授予點，車輛工程為二級學(xué)科學(xué)術(shù)型碩士授予點。專業(yè)形成了“工程機械及數(shù)字化設(shè)計”、“先進(jìn)制造工藝及裝備”、“數(shù)控機床及智能裝備”、“汽車與工程車輛”四個穩(wěn)定的研究方向。在上述四個研究方向形成了一批國內(nèi)外有影響的成果和專利，近五年，獲得福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎1項，省教學(xué)成果獎二等獎1項，618海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展金獎1項，省級優(yōu)秀論文2等獎3項，3等獎6項。申請專利81項，其中已獲發(fā)明專利獲授權(quán)10項，實用新型專利獲授權(quán) 68 項；發(fā)表學(xué)術(shù)論文243篇，其中SCI、EI、ISTP收錄49篇。近五年，承擔(dān)各類項目127項，其中承擔(dān)國家863項目2項、國家科技支撐計劃1項、福建省重大專項專題課題4項、福建省重點課題8項、省自然科學(xué)基金5項，其它縱向項目42項，橫向課題12項，校內(nèi)課題53項，獲得各類科研經(jīng)費2400余萬元。

一、培養(yǎng)目標(biāo)

具有優(yōu)良的學(xué)術(shù)素養(yǎng)和學(xué)術(shù)道德；掌握本專業(yè)研究方向堅實的基礎(chǔ)理論和深入的專門知識；熟悉專業(yè)方向的最新發(fā)展方向和趨勢；深入了解本專業(yè)相關(guān)工具的基礎(chǔ)原理與使用方法；掌握實驗系統(tǒng)的設(shè)計方法、實驗技能和數(shù)據(jù)分析的基本理論和方法，具備獲取知識能力、科學(xué)研究能力、實踐能力、學(xué)術(shù)交流能力；具備一定的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)能力和良好社會適應(yīng)能力。培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展專門技術(shù)人才。

二、研究方向和隊伍

1、工程機械及數(shù)字化設(shè)計

以工程機械及生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計、制造、服務(wù)為核心，針對工程機械中的產(chǎn)品性能、振動、動強度等問題，進(jìn)行建模、數(shù)值分析、結(jié)構(gòu)動力分析、動態(tài)設(shè)計等方面的應(yīng)用研究，解決工程機械產(chǎn)品的功能、性能、強度等方面的問題；針對工程機械（液壓挖掘機、振動篩等）設(shè)計中的分析、計算、設(shè)計方法等方面的問題，開展數(shù)字化樣機技術(shù)、仿真與優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、逆向工程技術(shù)和快速原型技術(shù)等應(yīng)用研究。該方向目前擁有教授4人、副教授7人、高級工程師3人、講師4人。

2、先進(jìn)制造工藝及裝備

針對工程機械、機床、汽車等產(chǎn)品生命周期過程，開展機電裝備可持續(xù)制造理論和技術(shù)研究，包括機電裝備可持續(xù)設(shè)計、生命周期評估、綠色制造工藝，以及回收處理與再制造關(guān)鍵技術(shù)等研究；針對新型材料、硬脆材料和難加工材料的加工技術(shù)問題，開展超硬材料工具制造和性能評價、高精度修整拋光技術(shù)、關(guān)鍵零部件的高效精密加工技術(shù)與仿真、精密模具高品質(zhì)加工、加工過程的在線檢測系統(tǒng)開發(fā)及其檢測方法等應(yīng)用研究。該方向目前擁有教授2人、副教授8人、高級工程師1人、講師4人。

3、數(shù)控機床及智能裝備

針對數(shù)控機床及相關(guān)裝備，以結(jié)構(gòu)設(shè)計及動態(tài)測試為基礎(chǔ)，涉及虛擬樣機和遠(yuǎn)程服務(wù)，建立了數(shù)控機床創(chuàng)新設(shè)計服務(wù)平臺，主要開展數(shù)控裝備現(xiàn)代設(shè)計方法研究并應(yīng)用于工程實際。針對工業(yè)機器人，開展機器人先進(jìn)機構(gòu)、驅(qū)動與控制、機器視覺等核心技術(shù)的研究，同時面向加工機器人及其應(yīng)用系統(tǒng)集成的關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)行獨立制造島和自動化生產(chǎn)線開發(fā)。以超聲電機為載體，開展微驅(qū)動的新結(jié)構(gòu)技術(shù)、微驅(qū)動元件機理探索研究、微驅(qū)動器驅(qū)動電源技術(shù)探索性研究和微驅(qū)動元件測試技術(shù)探索研究。該方向目前擁有教授2人、副教授7人、高級工程師1人、講師4人。

4、汽車與工程車輛

以汽車與工程車輛的設(shè)計、制造、服務(wù)為核心，針對汽車與工程車輛關(guān)鍵零部件總成的結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)問題，開展驅(qū)動總成技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、混合動力技術(shù)、動力電池監(jiān)測與管理技術(shù)等應(yīng)用研究；針對汽車與工程車輛的仿真、試驗及測試問題，開展系統(tǒng)仿真、性能試驗、動力臺架試驗、制動能回收試驗、燈光測試、油耗測試等應(yīng)用研究；針對汽車與工程車輛的NVH問題，開展零部件振動模態(tài)分析、噪聲源聲強與聲功率等噪聲測試以及車身結(jié)構(gòu)強度分析及優(yōu)化等應(yīng)用研究。該方向目前擁有教授3人、副教授4人、高級工程師2人、講師5人。

三、研究平臺

福建省教育廳“機械電子工程省級重點學(xué)科”（2007年）、“機械工程省級重點建設(shè)學(xué)科”（2010年）；福建省科學(xué)技術(shù)廳“福建工程學(xué)院先進(jìn)制造生產(chǎn)力促進(jìn)中心”（2002年）、“福建省汽車關(guān)鍵零部件試驗平臺”（2007年）、“福建省汽車電子與電驅(qū)動技術(shù)重點實驗室”（2008年）、“福建省數(shù)字化裝備重點實驗室”（2010年）；福建省經(jīng)濟和信息化委員會“福建省新能源汽車控制系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)基地”（2009年）、“福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”（2010年）。國家數(shù)控分中心。（2013）

四、學(xué)制與培養(yǎng)方式

培養(yǎng)年限：工程碩士生的學(xué)制為2.5年，培養(yǎng)年限不超過5年。

研究方向：①工程機械及數(shù)字化設(shè)計；②先進(jìn)制造工藝及裝備；③數(shù)控機床及智能裝備；④汽車與工程車輛。

課程設(shè)置：①基礎(chǔ)課：數(shù)學(xué)、物理與力學(xué)、自然辯證法概論、中國特色社會主義理論與實踐研究、政治經(jīng)濟學(xué)、管理科學(xué)、《學(xué)科前沿講座》、《行業(yè)規(guī)范指南》等課程。②專業(yè)基礎(chǔ)課：機械可靠性設(shè)計、彈塑性力學(xué)及有限元分析、機械動力學(xué)、產(chǎn)品形態(tài)設(shè)計原理；③選修課程：計算機輔助設(shè)計與制造、綠色設(shè)計與制造、設(shè)計方法論、現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、車輛CAE技術(shù)、磨粒加工基礎(chǔ)、機電控制工程、車輛機電液一體化技術(shù)、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)、汽車電子控制系統(tǒng)研發(fā)、現(xiàn)代車輛試驗技術(shù)等。

學(xué)位論文:論文選題應(yīng)來源于生產(chǎn)實際或具有明確的工程背景與應(yīng)用價值，具有一定技術(shù)難度和工作量。論文撰寫應(yīng)充分反映研究課題的研究結(jié)果。

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