船舶與海洋工程學院接收推免生簡章

一、 學院簡介

船舶與海洋工程學院的前身造船系于1959年由華中科技大學前身華中工學院朱九思院長受海軍委托而創(chuàng)建。學科點分別于1981年、1984年獲得碩士學位、博士學位授予權，是全國第一批有學位授予權的學科點，1995年建立船舶與海洋工程博士后流動站，1998年被批準為湖北省重點學科，2013年被批準為湖北省一級重點學科;2000年獲得一級學科博士、碩士學位授予權;建有船舶和海洋水動力湖北省重點實驗室，湖北高校省級示范實習實訓基地，華中科技大學—西門子軟件工業(yè)數字化造船聯合實驗室。2014年作為主要單位之一參加國家2011協同創(chuàng)新計劃“高新船舶與深海開發(fā)裝備協同創(chuàng)新中心”建設。2016年獲批國防科工局“船舶設計與制造”國防主干特色學科。

在近60年的辦學過程中，本學科面向國防及國民經濟建設主戰(zhàn)場，在學科建設、基地建設、人才培養(yǎng)、基礎研究等方面取得了巨大的成績，獲得了包括國家科技進步一等獎、二等獎及教育部科技進步一等獎在內的眾多突出的科研成果。

隨著經濟全球化進程的進一步深化以及海洋資源開發(fā)的長遠需求，本世紀將成為海洋的世紀，大力發(fā)展船舶海洋學科是國家戰(zhàn)略發(fā)展的需要。為進一步優(yōu)化學科建設，落實“創(chuàng)新、服務、責任”辦學思路，華中科技大學于2008年4月新成立了船舶與海洋工程學院，積極適應船舶與海洋工程高速發(fā)展挑戰(zhàn)，在更高起點上謀劃船舶的研發(fā)、海洋的開發(fā)，并于近幾年從美國、挪威、葡萄牙、新加坡等國引進了一批中青年人才充實教師隊伍。

本學科點目前已形成以下有特色的、處于國內領先水平的研究方向：

1.船舶與海洋工程結構物水動力與流噪聲性能分析、控制和多學科設計優(yōu)化理論與方法：主要研究內容包括船舶與海洋工程計算流體力學、船舶阻力、推進、耐波性、操縱性、流噪聲和艦船多學科設計優(yōu)化理論與方法等。主要特色是將計算流體力學研究與船型設計相結合，改進與開發(fā)新船型;將船舶運動響應與控制相結合，提高船舶的操縱和耐波性能。建設了船舶和海洋水動力湖北省重點實驗室，完成大量基于計算流體力學的船型優(yōu)化研究，有力地支持了新船型的工程應用;開發(fā)了艦船運動物理仿真系統(tǒng)，解決了艦船操縱系統(tǒng)的陸上聯調試驗的關鍵技術，為艦船操縱系統(tǒng)的開發(fā)提供了逼真的物理環(huán)境;開發(fā)了艦船多學科設計優(yōu)化程序系統(tǒng)，為艦船多特性平衡設計提供了良好的支撐平臺。本方向研究工作已獲得國防預研基金和國家自然科學基金的資助。完成的科研項目獲得了部級一、二等獎。

2.船舶與海洋工程結構物力學性能與聲性能分析、控制與優(yōu)化：主要研究內容包括船舶與海洋結構物的流固耦合分析，水下和艙內爆炸，船舶碰撞，船舶砰擊，導彈發(fā)射等動載荷作用下的結構響應分析，結構和設備系統(tǒng)振動的主動、半主動控制，聲輻射預測和控制，焊接變形分析與控制以及智能型優(yōu)化設計方法，新型船用復合夾層結構等。該研究方向獲得了多項國家自然科學基金項目、國防預先研究項目。研究人員提出了多種新型抗沖擊結構，為新一代艦船的發(fā)展構造了具有重要參考價值的新型結構形式;深入開展艦船各種特殊部位的結構和設備系統(tǒng)振動和聲輻射機理和工程應用研究，為總體設計提供重要的技術支持;進行大型艦船總縱極限承載能力和損傷條件下的結構特性研究，為現代艦船設計奠定理論基礎;提出高精度船舶焊接變形預測方法，為優(yōu)化建造工藝提供了技術支撐;研究開發(fā)能普遍應用的智能型優(yōu)化設計方法和高效的基于代理模型的優(yōu)化方法，開發(fā)了基于計算機復雜三維曲面上消聲瓦模擬敷設設計軟件;將結構分析與優(yōu)化設計理論應用于大型船舶下水安全性分析，成功解決了大型汽車運輸船在中型船臺上下水的技術難題。完成的“7103深潛救生艇”等項目獲得了國家科技進步一等獎、二等獎及部級科技進步一、二等獎。

3.水下作業(yè)綜合技術與艦船機電控制技術：主要研究內容包括水下運載器及水下作業(yè)工具技術;水下智能作業(yè)控制技術;艦船機電裝備的自動監(jiān)測、控制與安全保障技術;艦船核心機電裝備的半實物仿真技術;艦船用新型液壓、氣壓驅動元件開發(fā)與控制技術。該研究方向獲得了多項863、973子題及重點攻關計劃和型號資助。主要特色是面向海洋開發(fā)和艦船機電裝備，研究水下運載器及水下作業(yè)工具水動力學建模及伺服控制技術;將信息融合與綜合理解技術、規(guī)劃技術與控制技術相結合，實現水下智能作業(yè);將氣動技術、液壓技術及計算機控制技術相結合，開發(fā)新型氣動及液壓伺服系統(tǒng)，實現艦船機電設備控制。完成的“××智能水下機器人技術”獲國家科技進步二等獎，國防科學技術一等獎及二等獎，獲專利十余項。

近幾年，本學科碩士研究生一次就業(yè)率達100%，主要到科研院所、中外船級社、大型國有企業(yè)等單位從事科研、設計、檢驗及管理工作。

科學型碩士研究生學制為3年，全日制專業(yè)學位碩士研究生學制為2年。

二、 招生計劃

本學院船舶與海洋結構物設計制造專業(yè)、輪機工程專業(yè)和船舶與海洋工程專業(yè)(專業(yè)學位)計劃招收免試生數原則上分別不超過各專業(yè)招生總數的70%、80%和30%。

本學院不招收直接攻讀博士研究生。

三、 申請條件

1. 申請推免生應獲得本科所在學校的推薦免試生資格,并在教育部推免系統(tǒng)報名成功者。

2. 2018年9月1日前獲得本科畢業(yè)證書。

3. 985高校申請推免生成績排名百分比(綜合名次/排名人數)前50%, 211高校申請推免生成績排名百分比前30%，一般高校申請推免生成績排名百分比前10%。

四、 申請、復試、錄取程序

1. 考生通過教育部推免服務系統(tǒng)填報專業(yè)志愿并提交相關材料

獲得推免生資格，且符合我院接收推免生條件的應屆本科畢業(yè)生，盡早登錄中國研究生招生信息網(以下簡稱研招網)的“推免服務系統(tǒng)”(網址：http：//yz.chsi.com.cn/tm)填報專業(yè)志愿(建議在10月5日前, 以中國研招網的時間為準)，網上繳費，提交申請者所在學校或院系教務部門加蓋公章的本科正式成績單、國家英語四級或六級考試合格證書或成績單、各種獲獎證書、二級甲等以上醫(yī)院體檢證明、《攻讀學位研究計劃》、申請者電話號碼等PDF版相關材料。其中《攻讀學位研究計劃》為復試重要依據。

2. 學院通過教育部推免服務系統(tǒng)發(fā)出復試通知

報名材料以考生在研招網“推免服務系統(tǒng)”提供的材料為準，學院不再接收其他電子郵件或紙質材料。學院嚴格按照本簡章規(guī)定的復試條件審查考生報名材料，并在考生報名三天內，通過研招網“推免服務系統(tǒng)”向符合條件考生發(fā)出復試通知，并逐一電話通知考生?？忌毐３滞ㄓ崟惩ā?/p>

3. 考生通過教育部推免服務系統(tǒng)確認同意復試

考生接到復試通知后兩天內在教育部推免服務系統(tǒng)確認是否同意復試。同意復試的信息以教育部推免服務系統(tǒng)信息為準。若考生收到招生院系復試通知后兩天內未在教育部推免服務系統(tǒng)確認同意復試，經電話溝通后，學院撤銷該生復試通知。

4. 在學院網站主頁公示確認復試考生名單及復試細則

在學院網站主頁公示復試形式、復試細則，及時滾動公布復試考生名單、并逐一電話通知考生上網閱讀相關通知及時參加復試。復試時間一般在9月28日至10月15日之間(以中國研招網的時間為準)。

5. 考生參加復試

學院根據考生在推免服務系統(tǒng)報名時間，按照先來先到原則，分批次組織復試。同意參加我院復試的申請人，接受電話復試。具體要求見復試細則。

6. 學院通過教育部推免服務系統(tǒng)發(fā)出待錄取通知

學院匯總每批次復試情況，報學院研究生招生領導小組，審核通過后，在規(guī)定的復試時間結束三天內，通過教育部推免服務系統(tǒng)向考生發(fā)出待錄取通知，電話通知考生，并上報復試成績。復試檔案存檔四年備查。如待錄取考生收到學院待錄取通知后兩天內不在教育部推免服務系統(tǒng)確認同意待錄取，則學院可撤銷該生待錄取通知。

7. 考生通過教育部推免服務系統(tǒng)確認同意待錄取。

考生收到學院待錄取通知后兩天內，在教育部推免服務系統(tǒng)確認同意待錄取。逾期未確認考生，視為自動放棄待錄取資格，經電話溝通后，學院可撤銷該生待錄取通知。

8. 網上公示擬錄取名單。

按期確認待錄取的考生，視為同意將我校作為其唯一錄取學校，進入擬錄取環(huán)節(jié)。學院匯總同意待錄取的考生名單，報學校研究生招生領導小組，審核通過后，網上公示擬錄取名單。

9. 錄取工作

按教育部要求進行其他相關錄檢工作。正式錄取通知書將在政審后，于2018年6月下旬寄發(fā)本人。正式錄取后新生報到時，交驗相關材料原件，如查驗為虛假材料，取消入學資格。

五、 復試細則

1. 復試形式：校外申請者接受電話復試，申請者不必來校參加面試。本校申請者，到學院接受面試。

2. 復試內容：主要考核考生的基礎知識及專業(yè)知識的掌握情況、相關技能及綜合應用知識的能力、實驗動手能力、思維敏銳性及邏輯思維能力、語言(含外語口語)表達能力及綜合歸納能力、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力、對本學科發(fā)展動態(tài)的了解情況以及在本專業(yè)領域發(fā)展的潛力、本專業(yè)以外的學習、科研和社會工作、社會實踐情況及相關業(yè)績、事業(yè)心和責任感，團隊合作精神，人文素質，基本政治態(tài)度及道德品質。

3. 復試成績：根據考生《攻讀學位研究計劃》、面試情況，給出復試成績。學院根據每批次考生復試成績，擇優(yōu)確定該批次擬錄取名單。

六、 培養(yǎng)工作

被我院接收的免推碩士生，在大四期間可提前開展若干研究生階段的培養(yǎng)過程，包括：

1. 進入導師課題組，參與科研活動，條件成熟者可在大四期間完成文獻閱讀和論文開題。

2. 大四期間可選修培養(yǎng)方案規(guī)定的研究生校級公共課和學科基礎課。在華中科技大學修課的學生，采用插班聽課的方式，由任課老師和學院出具成績，報研究生院培養(yǎng)處備案。

3. 可在大四期間提出讀研期間短期出國研修計劃，由該生導師和學院同意、批準后，報研究生院培養(yǎng)處擇優(yōu)資助。

4. 導師根據免推碩士生從事科研活動的貢獻，給予一定的科研補貼。

七、 學費與獎助學金

學費：按照湖北省物價局有關物價文件執(zhí)行，以物價局核定為準。

獎學金：按照關于印發(fā)《華中科技大學研究生學業(yè)獎學金管理暫行辦法》的通知(校研[2014]11號)執(zhí)行。碩士免推生在第一學年獲得一等學業(yè)獎學金，從第二學年開始統(tǒng)一參加評定。

助學金：按照關于印發(fā)《華中科技大學研究生學業(yè)助學金管理暫行辦法》的通知(校研[2014]10號)執(zhí)行。

科研補貼：導師根據碩士生從事科研活動的貢獻，給予一定的科研補貼。