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考試書(shū)庫(kù)：>>>點(diǎn)擊進(jìn)入<<<

網(wǎng)校以及考試書(shū)庫(kù)開(kāi)發(fā)及擁有課件范圍涉及公務(wù)員/財(cái)會(huì)類(lèi)/學(xué)歷類(lèi)/建筑工 程類(lèi)

等9大類(lèi)考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)和全新引進(jìn)高清3D電子書(shū)考試用書(shū)。

近幾年來(lái)，學(xué)車(chē)的費(fèi)用一直在漲。以武漢為例，2010年拿到C照的費(fèi)用大概為2000-2500元;但是在2015年，武漢官方限制的最高價(jià)格為4490元，市場(chǎng)盛行的價(jià)格大約為3500-3800，而由于補(bǔ)考、看考場(chǎng)等各種其他費(fèi)用，真正駕照拿到手大概需要4000-5000元。為什么學(xué)車(chē)的價(jià)格一直在漲?駕駛員考試網(wǎng)就給大家分析分析，讓大家“死”個(gè)明白。

駕校成本增加：

自從2104年6月1日開(kāi)始，新國(guó)標(biāo)場(chǎng)地對(duì)駕校的場(chǎng)地、車(chē)臺(tái)數(shù)等硬件要求增加非常多，這是所有駕校這兩年來(lái)最大的一筆支出;駕校場(chǎng)地需要和足球場(chǎng)相對(duì)比，想想這些要多少錢(qián);各個(gè)地方的考場(chǎng)考試用車(chē)變換太快，為了提高合格率，駕校老板們也花了血本緊跟考場(chǎng)車(chē)型;另外教練車(chē)自身的損耗更新?lián)Q代成本又去了一塊。

教練成本增加：

全國(guó)物價(jià)各種上漲，每個(gè)教練也有自己的家庭，他們也需要房子，他們也要車(chē)子，他們也希望物資生活的提高，所以價(jià)格上漲不能怪他們。

學(xué)車(chē)人群增加：

泡妞需要會(huì)開(kāi)車(chē)，出游需要會(huì)開(kāi)車(chē)，以及每個(gè)男人的丈母娘都必須要求會(huì)開(kāi)車(chē)，所以年輕男性學(xué)車(chē)人群迅速提高;現(xiàn)在全國(guó)人民的收入都在升高，小車(chē)的價(jià)格越來(lái)越低，所以學(xué)車(chē)的人群越來(lái)越多。

考場(chǎng)名額限制：

很多地市都只有一個(gè)考場(chǎng)，每天考試的人有限，考能太低，讓駕考的名額變得非常的緊張，成了稀缺資源，所以很多學(xué)員主動(dòng)向教練塞紅包，讓教練被動(dòng)受賄。

考試難度增加：

近年來(lái)駕考規(guī)則不斷的變化，增加科目四考試項(xiàng)目，考試難度越來(lái)越大，考試越來(lái)越嚴(yán)格，導(dǎo)致合格率下降，考場(chǎng)考能降低，所以價(jià)格上漲。

各種政策導(dǎo)向：

中國(guó)駕考行業(yè)，一個(gè)地方一個(gè)政策。有的地方由于考能有限，通過(guò)限制每個(gè)駕校的考試名額，讓駕考名額變成了稀缺資源;“一出一進(jìn)”政策也是限制名額的一種;自主預(yù)約導(dǎo)致考試合格率降低;另外有些城市更絕，連夠車(chē)都要求要有駕駛證才可以買(mǎi)。

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