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一次順車掉頭。在較寬廣的道路上，應盡量地應用一次順車掉頭。因為這種方法迅速、方便、經(jīng)濟、安全。在c1大路考順車掉頭技巧中提到，如在有交通指揮人員的地方，應事先發(fā)出掉頭信號，得到指揮人員的許可并示意后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
順車與倒車相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或后退相結合的掉頭方法進行。在掉頭時首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉彎的信號，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足。當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板。在車輛還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至后退所需的新方向，立即將車停穩(wěn)。
當后退時，應首先觀察清楚車后情況，然后慢慢起步，并向右轉足方向盤。要待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，并利用停車前這一時機，迅速向左回轉方向盤。此時如仍轉不過來時，可作再次后退或前進，反復幾次至掉轉完成即可。
此外，各位學員在掉頭的過程中，向前要進足，后退要留余地，由于各車輪接近路邊的距離各不相等，在判定車位時，應以先接近路邊的車輪為準。路旁如有障礙物限制，前進時應以保險杠為準;后退時可以后車廂板或后保險杠為準，切勿與障礙物觸碰。
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