“十次事故，九次追尾”，因為追尾而發(fā)生的交通事故實在是很常見。而通常情況下都是后車全責(zé)比較多。但萬一前車是個路霸故意急剎下套給你腫么辦，難道就沒有天理了嗎？！

下面就給大家列舉一些，其實你不用負(fù)全責(zé)的情況。防止大家在追尾事故中吃虧。

1、前車倒車或溜車導(dǎo)致追尾

當(dāng)你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓，因為這種情況下的追尾事故，一般都是前車全責(zé)。

　2、前車壓線行駛發(fā)生追尾

在行駛過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實線）或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中，前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)，因為前車并沒有影響到后車正常駕駛。

3、前車開斗氣車造成追尾

相信很多網(wǎng)友都見過開斗氣車的，例如，一輛車輛正常行駛，而另一輛在前方開斗氣車，經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果追尾了，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由開斗氣車的一方承擔(dān)。這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后，后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)（例如視頻等），才可以認(rèn)定責(zé)任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。

4、掉頭被追尾

當(dāng)車輛在調(diào)頭時，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛（前車）承擔(dān)事故責(zé)任。

　那么，除了以上由前車負(fù)責(zé)全責(zé)以外，追尾事故的責(zé)任劃分還有以下的一些情況，小伙伴們也要必須知道：

（1）夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

（2）前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。但是如果交警較真，前車的警示牌不合規(guī)，會被扣3分，并罰款。

（3）后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

最后這一種情況比較特殊。多車追尾的責(zé)任認(rèn)定，第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，由后車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況，均由后車負(fù)責(zé)賠償。

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