新手上路一直都是大家比較關(guān)注的一個(gè)話(huà)題。而作為新手，不想讓別 人看笑話(huà)或者被別人嘲笑，還有很多大量功課要做。許多駕駛員朋友剛拿到駕照那一會(huì)，興奮勁十足，恨不得天天抱著車(chē)子睡覺(jué)。但是，新手們開(kāi)始上路，會(huì)出現(xiàn)各 種問(wèn)題，而這些問(wèn)題又是駕校教練不教的，得靠自己慢慢跟車(chē)子磨合和自己總結(jié)。以下這些都是新手們的硬傷，那上路應(yīng)該怎么做呢?一起學(xué)習(xí)一下。

不要連續(xù)啟動(dòng)車(chē)輛

冬季啟動(dòng)車(chē)輛本身就是一個(gè)難題，然而很多新手由于經(jīng)驗(yàn)不足，在啟動(dòng)不了車(chē)輛的時(shí)候連續(xù)打火，這樣會(huì)造成啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)、頻繁操作，以免造成更大的損害。

新手該怎么辦?

一般每次啟動(dòng)間隔要在3秒鐘以上;每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒鐘;如果連續(xù)3次啟動(dòng)失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續(xù)啟動(dòng)。如果還是不能啟動(dòng)，你就可以打救援電話(huà)了。

不要不放手剎

新手由于心慌慌，所以在起步的時(shí)候經(jīng)常忘記放下手剎，這樣對(duì)剎車(chē)的磨損會(huì)非常嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重影響剎車(chē)剎車(chē)的使用壽命。同時(shí)因?yàn)槟ゲ廉a(chǎn)生的高溫，還會(huì)影響到剎車(chē)效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至高溫還有可能引發(fā)爆胎事故。

新手該怎么辦?

正確的起步方式大家已經(jīng)在駕校里學(xué)過(guò)無(wú)數(shù)遍了，這里我們可以再重復(fù)一遍：踩下離合、啟動(dòng)汽車(chē)、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門(mén)。

不要拐彎時(shí)剎車(chē)

新手對(duì)車(chē)距的判斷不足，所以很多人都喜歡在過(guò)彎的同時(shí)剎車(chē)減速，認(rèn)為這樣不會(huì)影響直道的速度，可以走得更快些。其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。在彎道上踩剎車(chē)會(huì)影響出彎時(shí)的速度，并不能達(dá)到更快捷的目的。

新手該怎么辦?

正確的剎車(chē)應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。

不要原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)

新手駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，車(chē)感不好，經(jīng)常會(huì)原地打方向盤(pán)，這樣可能會(huì)造成助力系統(tǒng)的漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。

新手該怎么辦?

應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)車(chē)子的速度和方向，調(diào)整方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不要讓車(chē)在停下來(lái)。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤(pán)打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。

不要直接著車(chē)

很多新車(chē)主，認(rèn)為著車(chē)要迅速，所以在著車(chē)時(shí)化簡(jiǎn)了很多步驟。甚至把鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從停車(chē)位置直接轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置。經(jīng)常這樣做會(huì)導(dǎo)致打不著火，并且對(duì)車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)造成損害。

新手該怎么辦?

汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)擋位，鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，在每個(gè)擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個(gè)擋位就可以了。

旋轉(zhuǎn)鑰匙示意圖

不要左腳踩在離合上

新手畢業(yè)后經(jīng)常會(huì)有這個(gè)毛病，為了不讓汽車(chē)熄火，他們都習(xí)慣左腳踩在離合踏板上，如果發(fā)生動(dòng)力不足的現(xiàn)象好踩下離合踏板“救急”。離合在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損失，這樣既不安全，又增加了油耗。

新手該怎么辦?

在起步、換擋的時(shí)候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車(chē)速低于一擋怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動(dòng)方式控制車(chē)速。其它時(shí)候，左腳不要放在離合器踏板上。

不要加擋超車(chē)

新手對(duì)車(chē)輛性能不太理解，很多人認(rèn)為檔位越高，車(chē)速越快越容易超車(chē)，其實(shí)不然。因?yàn)樵谝话阈旭偁顟B(tài)下，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右，這也 是一 個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。也就是說(shuō)，在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗較少。但這也是功率輸出的一個(gè)低谷，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都在6000轉(zhuǎn)/ 分鐘左右。如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

新手該怎么辦?

超車(chē)時(shí)根據(jù)車(chē)速調(diào)整合適的擋位，原則上通過(guò)降擋來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高了，才能爆發(fā)出力量。當(dāng)然這種操作會(huì)增加一些油耗，但對(duì)汽車(chē)本身還是有好處的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速有清除積炭的作用。另外，安全是無(wú)價(jià)的，不要用生命安全來(lái)?yè)Q取所謂的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

不要不看后視鏡

忘記看后視鏡是很多新手司機(jī)通病，一般新手開(kāi)車(chē)比較緊張，除了目不轉(zhuǎn)睛的看著前面的路況，就只想著自己的動(dòng)作，總是忘了觀(guān)察周邊的情況。很多事故發(fā)生的主要原因就是司機(jī)沒(méi)有看好周邊的環(huán)境，特別是不會(huì)合理的運(yùn)用后視鏡。

新手該怎么辦?

后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢。車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)，能觀(guān)察到更多的事物。視平線(xiàn)保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀(guān)察路面的情況。車(chē)內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀(guān)察車(chē)正后方的情況。

不要緊抱方向盤(pán)

一些新司機(jī)，開(kāi)車(chē)時(shí)兩手緊抱著方向盤(pán)。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是因?yàn)樾率謱?duì)汽車(chē)沒(méi)有控制感，感覺(jué)不到汽車(chē)四個(gè)角的位置，因此把身體盡量貼到方向盤(pán)上，以增加自己的視角，能看到車(chē)頭具體的位置，這也是新手增加自信的一種方式。這種開(kāi)車(chē)方式不僅自己坐著難受，也十分危險(xiǎn)。

新手該怎么辦?

司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)座椅位置是：先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右;左腿把離合器踩到底后仍會(huì)微彎，右腿全力踩剎車(chē)時(shí)尾骨可以頂住座椅靠背;雙肩靠實(shí)座 椅，向 前伸直雙臂，手腕可以搭在方向盤(pán)的頂端;換5擋時(shí)身體不會(huì)離開(kāi)椅背。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這種坐姿可能要適應(yīng)一下，不過(guò)這不是問(wèn)題，關(guān)鍵司機(jī)要體會(huì)汽車(chē)整體的位 置感，只有胸有成竹才能得心應(yīng)手。

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