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開(kāi)車(chē)時(shí)候，由于汽車(chē)的構(gòu)造還有我們視覺(jué)上面的限制，肯定會(huì)有盲區(qū)，而且存在各種盲區(qū)!盲區(qū)是不容忽視的，不然就要出大麻煩!今天小編就給大家好好說(shuō)道說(shuō)道盲區(qū)這個(gè)問(wèn)題!

1、A柱盲區(qū)

一般轎車(chē)車(chē)身每側(cè)有三個(gè)立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。每當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前駕駛者的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，造成一個(gè)視野上的盲區(qū)。

因此，咱們知道了前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時(shí)產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝智能安全系統(tǒng)，可通過(guò)盲點(diǎn)報(bào)警警惕此盲區(qū)，若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。

2、內(nèi)輪差盲區(qū)

一般車(chē)輛在拐彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。這種盲區(qū)比較可怕。

為什么這么說(shuō)呢，因?yàn)樗^內(nèi)輪差是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，這個(gè)區(qū)域是司機(jī)視線的盲區(qū)，卡車(chē)、貨車(chē)等車(chē)身較長(zhǎng)的大型車(chē)，車(chē)頭轉(zhuǎn)過(guò)去了，往往長(zhǎng)車(chē)身還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)過(guò)去，容易造成車(chē)主誤判。一般小車(chē)會(huì)產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差，大車(chē)會(huì)產(chǎn)生多達(dá)2米的內(nèi)輪差。

3、超車(chē)盲區(qū)

超車(chē)基本上開(kāi)車(chē)的每個(gè)人都做過(guò)，但是這里也有盲區(qū)你知道嗎，只要稍微不注意就會(huì)釀成大禍的

其實(shí)無(wú)論是超越前車(chē)和與對(duì)向的車(chē)輛會(huì)車(chē)，開(kāi)車(chē)者往往看不清前車(chē)或來(lái)車(chē)的前后情況，特別是要超越公交車(chē)等大型車(chē)時(shí)，超車(chē)盲區(qū)更大。

4、山路盲區(qū)

山路這個(gè)就不用多說(shuō)了，山路屬于是非常難于駕駛的一個(gè)路面種類(lèi)了，而盲區(qū)也因?yàn)榈貏?shì)的原因變得更多

因此，山路崎嶇、狹窄且盲區(qū)多，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實(shí)是連續(xù)的S形彎路，很有可能會(huì)有一輛莽撞的汽車(chē)從彎道里沖出來(lái)。另外像遇到抬頭坡，即前方坡度很陡時(shí)，前方也是很大的盲區(qū)。

行駛的時(shí)候一定要多多注意，減速鳴笛慢行~!一定要注意提示牌內(nèi)容。

5、后視鏡盲區(qū)

什么事后視鏡盲區(qū)，其實(shí)就是右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)，如果轉(zhuǎn)彎角度大或連續(xù)變兩個(gè)以上車(chē)道時(shí)，后視鏡根本看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的來(lái)車(chē)，這時(shí)也就形成了一個(gè)“后視鏡盲區(qū)”，這種情況更容易發(fā)生在路面較寬的高速路上。

所以當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛。如果后面車(chē)輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。

6、光線盲區(qū)

駕駛?cè)嗽诔鏊淼罆r(shí)，眼睛因一時(shí)不適應(yīng)光線的突然變亮，會(huì)眼前發(fā)黑，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)短暫的視覺(jué)盲區(qū)。同樣，夜間開(kāi)車(chē)，司機(jī)的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視力所及范圍受限，也容易產(chǎn)生盲區(qū)。

因此，出隧道時(shí)，眼前會(huì)發(fā)黑，造成視覺(jué)盲區(qū)。所以，隧道里千萬(wàn)不要跟車(chē)太近。

對(duì)于這幾種盲區(qū)，開(kāi)車(chē)的各位們，一定要記在心里，如果碰上了，就一定要注意防范，以免碰見(jiàn)不必要的麻煩。

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