在線網(wǎng)校：>>>點(diǎn)擊進(jìn)入<<<

考試書庫：>>>點(diǎn)擊進(jìn)入<<<

網(wǎng)校以及考試書庫開發(fā)及擁有課件范圍涉及公務(wù)員/財(cái)會(huì)類/學(xué)歷類/建筑工 程類

等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)和全新引進(jìn)高清3D電子書考試用書。

在交通事故即將來臨時(shí)，我們選擇什么樣的措施來換取最小的損失呢，這恐怕是每一個(gè)新手都特別關(guān)心的問題。

也許一個(gè)恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)動(dòng)作能保證車輛避開事故，而一個(gè)錯(cuò)誤的動(dòng)作會(huì)造成人員傷亡的重大損失。所以說每一位新手都應(yīng)該掌握一些基本的避險(xiǎn)方法以及事故的預(yù)防方法，這樣會(huì)使您在事故來臨時(shí)變得更從容。

現(xiàn)在媒體上經(jīng)常會(huì)看到一些駕駛員在環(huán)路、快速路、高速路上最內(nèi)側(cè)車道行駛時(shí)，發(fā)生側(cè)翻后砸傷對(duì)面車輛的事故，而且這樣的事故損失都非常慘重。

為什么會(huì)發(fā)生“飛車”事故呢？分析起來有三個(gè)原因:一是在中午、凌晨、夜間，環(huán)路、快速路、高速路上車輛稀少，有的駕駛員貪于開快車，遇緊急情況剎不住車，而盲目打輪會(huì)造成“飛車”事故。二是有的駕駛員在最內(nèi)側(cè)車道行駛時(shí)過分貼近護(hù)欄，給自己車輛留出的安全間距過短，當(dāng)平行方向車輛強(qiáng)行并線時(shí)，往往因距離過近采取剎車措施不及，只好向左側(cè)打輪，進(jìn)而造成“飛車”事故。三是有的新手在夜間駕駛時(shí)，因?qū)Ψ杰囕v大燈過亮，眼前會(huì)瞬間模糊，失控后也容易發(fā)生“飛車”事故。 在車輛撞擊護(hù)欄事故發(fā)生時(shí)，您不要過分慌張，應(yīng)當(dāng)握緊方向盤，穩(wěn)住方向，適當(dāng)修正方向盤，極力控制車輛反彈，這時(shí)切忌緊急制動(dòng)或向反方向猛打方向盤，這樣做才能避免“飛車”事故發(fā)生。

那么在對(duì)面行駛的車輛怎么能躲開“飛車”呢？首先，您在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時(shí)，要盡量在第二條車道行駛，不要長(zhǎng)距離走最內(nèi)側(cè)車道。因?yàn)檫@些道路大都設(shè)有中心綠籬，按照安全視距來講，實(shí)際上在司機(jī)的左側(cè)已經(jīng)形成了視線的盲區(qū)，看似很安全，其實(shí)對(duì)對(duì)面車道的情況無法判斷。一旦對(duì)面車道發(fā)生事故，有車輛翻滾過來，將會(huì)使您猝不及防，沒有一點(diǎn)躲避的余地，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，也沒有辦法。為此，提醒每一個(gè)駕駛員，從確保安全視距的角度考慮，在環(huán)路、快速路、高速路上行駛時(shí)，要盡量在第二條車道上行駛，這樣可以把兩側(cè)的情況納入您的視線當(dāng)中，一旦有情況，能盡可能地爭(zhēng)取到一點(diǎn)反應(yīng)時(shí)間。 其次，您在外側(cè)車道行駛時(shí)，也不要因?yàn)檐囕v較少而高速行駛，一定要嚴(yán)格控制車速，盡量與前方、側(cè)方車輛都保持必要的安全距離，只要車速控制住，精力集中，不被對(duì)面車輛的行駛分心，那么“飛車”的事故就能避開了。

唐偶事故案例2005年11月11日晚10時(shí)，司機(jī)張某駕駛捷達(dá)車由西向東行至鼓樓橋上，因酒后開車且車速過快，捷達(dá)車越過中心隔離沖入對(duì)面車道，與由東向西正常行駛的千里馬車、捷達(dá)車、桑塔納車陸續(xù)剮撞，司機(jī)張某受傷，車內(nèi)其他3人死亡，千里馬女司機(jī)死亡，三車報(bào)廢。僅僅一個(gè)瞬間，四條鮮活的生命就消失了。

更多信息請(qǐng)查看駕考資訊