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紅燈超過(guò)一分鐘 ，要熄火節(jié)油試驗(yàn)顯示 ，踩剎車會(huì)使動(dòng)能變成熱能 ，油門踩到底比低速行駛費(fèi)油2至3倍 。那么遇到堵車或者紅綠燈等需要緊急剎車的情況時(shí) ，我們的車主們又有什么對(duì)策呢 ？“預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)” ，標(biāo)致307( 報(bào)價(jià); 圖片)車主錢茵鶯在節(jié)油心得中具體提到：“根據(jù)交通狀況提前松油門減速 ，不要到萬(wàn)不得已才踩剎車 。這需要平時(shí)多觀察前方路況 ，與前車保持間隔等 。比如看到紅燈亮起或出入高速路時(shí) ，可以借剩余動(dòng)力減速行駛 ，讓車輛滑行前進(jìn) 。如果仍然加速至最后關(guān)頭才突然剎車 ，不僅徒增油耗 ，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損 。”　　按照車輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度進(jìn)行駕駛 ，無(wú)疑也是節(jié)油的好方法 。千里馬車主吳沖就提出 ，“車輛行駛中 ，盡可能掛進(jìn)高擋 ，同時(shí)保持相適應(yīng)的低速行駛 。對(duì)一般車子而言 ，80公里的時(shí)速是最省油的 。”的確 ，大部分車主都懂得超速行駛很費(fèi)油 。其中 ，具有4年駕齡的來(lái)先生還具體提到了一種不良駕駛習(xí)慣——路上一有空檔就搶 。他認(rèn)為 ，日常行車中 ，這種駕駛習(xí)慣屢見(jiàn)不鮮 ，特別是在道路不暢 、等候紅燈 、變換車道時(shí) ，這種現(xiàn)象更為突出 ，這種駕駛習(xí)慣不但增加了行車中的不安全因素 ，而且車輛的油耗量比勻速行駛時(shí)的油耗量大約增加2至3倍 。車友們正在逐漸意識(shí)到 ，良好的駕駛習(xí)慣可以一定幅度地節(jié)省油耗 。在我們收到的近百份“節(jié)油心得”中 ，從熱車（冬天時(shí)需要）開(kāi)始 ，到起步 、車速 、選路 、剎車 ，可以說(shuō) ，整個(gè)駕駛過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié) ，在車友們的手腳中 ，都暗躲著節(jié)油的秘籍 。

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