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一天傍晚，朋友約我去吃飯。我沿著人民路一直走，前面十字路口正好是紅燈，于是就把車靠到道路右側(cè)停車接電話。等到我接完電話，抬頭，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變成了綠燈，就松開剎車，準(zhǔn)備繼續(xù)前進(jìn)。突然一輛電瓶車從右邊方向刷地一下沖出來，撞到我的車頭右側(cè)附近，然后車上的兩個人啪得摔出好幾米。

我第一反應(yīng)是對方可能是沖黃燈，趕緊看了下右邊的指示燈，結(jié)果是紅燈，那說明肯定不是我設(shè)想的那樣。在思考的同時，趕緊踩剎車、拉手剎、打雙跳，然后下車，而摔倒的二人是一男一女(中年)，已經(jīng)從地上爬起來，看了下男的好像沒什么事，女的手臂和腿上有擦傷。

男：你怎么突然沖出來的啊

我：我是綠燈哎，我當(dāng)然可以出來啊，是你們闖紅燈的

男：我們先出來的，你是突然沖出來

我：你們騎車帶人還闖紅燈反而還有道理了?

女：我們是電瓶車，你肯定要賠錢

幾個回合，基本是各講各話，考慮到涉及傷人事故，天曉得她還有沒有啥內(nèi)傷，我決定報警。在等警察來的時間里，對方來了個朋友，然后要把女的帶走去看醫(yī)生，我馬上說，“我勸你先不要走，等交警來了再走?！苯Y(jié)果態(tài)度很差地不聽，硬是走了。

等了快一個小時，交警到了。我也不爭，把證件交給交警后，說讓對方先說吧。對方就表示他們怎么過來，然后我突然沖出來，他們就撞上了。交警聽完他們的陳述，就轉(zhuǎn)過來問我，我就把闖紅燈、騎車帶人等幾個要點(diǎn)跟交警說了下。交警就把對方叫過來問，到底有沒有闖紅燈，對方估計也不是那種臉皮特別厚的人，就支支吾吾地說不出來，于是交警就說：我明白了。

交警把我們兩方叫到一起，表示定了同等責(zé)任，各自回去修車。這里說一下我車的損傷：其實不大，前保油漆加凹陷，葉子板的油漆加凹陷，雖然是傷在一起，但是4s店是給點(diǎn)算兩部分來修的，兩部分的油漆和鈑金。我一聽是同等責(zé)任，就不肯了，馬上向交警說：“我不認(rèn)可這個責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，我要求對他的電瓶車進(jìn)行鑒定，我認(rèn)為這已經(jīng)是機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)了?！币驗楦鶕?jù)電動摩托車國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定“40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，視同機(jī)動車輛管理”。

我接著又說：“如果鑒定結(jié)果出來，這個是超標(biāo)車，那么，他如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，300元-2000元罰款，同時還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車駕駛證的話，還要扣12分?！?/P>

交警明顯一愣，把對方叫到一邊去溝通了。我提出800塊私了，不然就把我和他的車都拖走，我自己走回去，他如果不賠，反正電瓶車賣了也夠了。

然后就是長達(dá)半個小時的討價還價，交警也在一邊勸說，說什么他們外地人，沒錢的，居然跟我來這一套。最后扯來扯去，最終還是放了他一馬，讓他賠了300塊，我也省點(diǎn)力氣。

道路法律法規(guī)是那個樣子的

其實最后得到300元的賠償是理所當(dāng)然的，畢竟電動車違法闖紅燈在先，另外唐女士也是抓住了國家對于電動自行車的規(guī)范定義，讓對方?jīng)]法反駁。下面就來分析下對方的幾大疏漏點(diǎn)：

1、無論是機(jī)動車還是非機(jī)動車，都要遵守紅綠燈通行規(guī)則，雖然法律法規(guī)偏向弱勢群體，但理論上誰違法了規(guī)定，交通事故責(zé)任就應(yīng)該誰來承擔(dān)。事件中電動自行車闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生，而“我”并沒有闖紅燈等違法行為，理論上不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

2、非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。因此，電動車要么是機(jī)動車，要么就是非機(jī)動車。

我們平常說的電動車，如果設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)，就屬非機(jī)動車;根據(jù)現(xiàn)行的電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)，即《電動自行車通用技術(shù)條件(GB17761—1999)》：電動自行車以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。并符合下列規(guī)定：

-- 電動自行車最高車速應(yīng)不大于20Km/h

-- 電動自行車的整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40Kg

其實可以毫不夸張的說，市面上90%上的電動車都不符合上述規(guī)定，而事件中闖紅燈的電動車就屬于超標(biāo)車輛，按照規(guī)定應(yīng)該納入機(jī)動車的范圍中。

3、納入到機(jī)動車(肇事車輛實際就是輕便摩托車或者普通摩托車)范疇后，問題又來了，機(jī)動車是需要準(zhǔn)駕駕駛證的，而按照法律規(guī)定：保守估計市面上98%以上的電動車駕駛?cè)硕际窃跓o證駕駛，本身就屬于違法行為。

4、除了相應(yīng)的準(zhǔn)駕駕駛證，機(jī)動車駕駛車輛還需要擁有合法的號牌或者臨時牌照，不然也屬于非法上路，面臨處罰。很顯然事件中闖紅燈的電動車又中招了。

以后遇到類似事件，您都知道怎么處理了吧?快快分享給好友吧!

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