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開(kāi)車(chē)也是需要技巧的，孰能生巧，一個(gè)新手肯定不如一個(gè)老司機(jī)來(lái)的熟練，經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有老司機(jī)足。那么如何一秒鐘變老司機(jī)?下面看看駕駛員考試網(wǎng)的小編給大家整理的大家比較容易犯錯(cuò)的“換擋”的資料，一定要看!

● 牢記擋位圖

手動(dòng)擋車(chē)的擋位分布就那幾種，當(dāng)你坐在駕駛座上，第一眼就應(yīng)該掃描變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開(kāi)車(chē)時(shí)不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區(qū)和高速時(shí)，低頭換擋容易造成車(chē)輛跑偏，往往事故隨之發(fā)生。

● 換擋時(shí)離合不踩到底

踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，特別容易打壞齒輪。

● 換擋時(shí)方向跑偏

很多人右手換擋時(shí)，左手不自覺(jué)地向下拉方向盤(pán)使方向朝路中心偏移，造成汽車(chē)突然越線或占道行駛，這在道路行駛中是非常的危險(xiǎn)。

● 切忌換擋不到位

換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導(dǎo)致汽車(chē)事故。

● 長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛

長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車(chē)速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量，此時(shí)油耗應(yīng)是正常的2-3倍。所以車(chē)輛起步以后，只要不是低溫冷車(chē)，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。

● 變速桿移至空擋后來(lái)回?fù)u晃

很多人掛至空擋后都習(xí)慣性來(lái)回?fù)u晃一下手把，殊不知掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?fù)u晃，易造成撥叉等零件的磨損。

● 高轉(zhuǎn)速下越級(jí)加擋

經(jīng)?？吹接腥藦?擋直接加3擋，從3擋直接上5擋(當(dāng)然下大坡時(shí)等特殊情況除外)，這里牽扯到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速(即同步轉(zhuǎn)速)匹不匹配等等問(wèn)題(理論上省去500字)。我們應(yīng)逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，目的是為了保護(hù)變速箱，以及防止熄火。但這兒要強(qiáng)調(diào)指出的是：減檔可以越級(jí)，需要根據(jù)車(chē)速來(lái)確定到底減到幾檔，并且在日常行駛中要經(jīng)常進(jìn)行越級(jí)減擋。

● 車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)換倒擋

汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果此時(shí)就換成倒擋，往往會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪等現(xiàn)象。

● 兩腳離合器換擋及減擋轟空油門(mén)

老駕駛員都會(huì)用，但現(xiàn)在不大提倡了，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車(chē)都裝有同步器，使汽車(chē)的換擋變得較容易，但從理論上采用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門(mén)法(很多人都覺(jué)得操作麻煩，故不詳談)但對(duì)于延長(zhǎng)零件的使用壽命是有利的。

駕駛員考試網(wǎng)幫您細(xì)數(shù)開(kāi)車(chē)換擋的具體步驟：

第一步：踩離合(器)，松油門(mén)

這一步有可能產(chǎn)生沖擊。產(chǎn)生沖擊的原因是踩離合松油門(mén)的順序不對(duì)。如果先松油門(mén)后踩離合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)停止供油而離合器未分離，可能出現(xiàn)“反拖”即發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象，這會(huì)產(chǎn)生“頓挫”沖擊感。踩離合松油門(mén)的正確操作方法是，踩離合和松油門(mén)應(yīng)同時(shí)(或幾乎同時(shí))進(jìn)行。就算要排個(gè)先后次序，也應(yīng)是踩離合在先，松油門(mén)在后。注意，松油門(mén)的時(shí)間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當(dāng)于卸去了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而油門(mén)又未及時(shí)松開(kāi)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速升高。這時(shí)燒的油算是白費(fèi)了。

第二步：換擋

這對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，不啻為一種“快意”，正常情況下，由于同步器的作用，一對(duì)待嚙合的兩個(gè)齒輪在轉(zhuǎn)速未達(dá)到同步前是不會(huì)接觸的，因此不會(huì)產(chǎn)生接觸的。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會(huì)順利嚙合，所以這一步不會(huì)產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時(shí)如操作(施力大小、換入時(shí)機(jī))得當(dāng)，還會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似換擋桿被自動(dòng)吸入到位的感覺(jué)。

第三步：抬離合、加油

抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后(即上面第二步)，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。 當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片(以下簡(jiǎn)稱(chēng)離合器片)的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場(chǎng)合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，我們會(huì)很自然地想到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。

車(chē)以二檔、發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)行駛時(shí)，按計(jì)算，車(chē)速約為32km/h。二檔時(shí)，離合器片是經(jīng)二檔齒輪付(一對(duì)大小齒輪，速比為1.96)與變速器輸出軸相連的，換入三檔后，離合器片則改由三檔齒輪付(速比為1.322)與變速器輸出軸相連，雖然此時(shí)車(chē)速仍為32km/h(按上面的假設(shè))，但由于三檔速比的關(guān)系，離合器片的轉(zhuǎn)速發(fā)生了相應(yīng)變化。按車(chē)速32km/h反推計(jì)算，離合器片的轉(zhuǎn)速應(yīng)下降為1686轉(zhuǎn)。

為便于理解上述這段話的含義，下面列出換擋前后的簡(jiǎn)略傳動(dòng)路線以及各主要傳動(dòng)環(huán)節(jié)處的相應(yīng)轉(zhuǎn)速(有一點(diǎn)四舍五入誤差)：

第一步：踩離合，松油門(mén)。

說(shuō)明：踩離合、松油門(mén)前車(chē)速為32公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)。踩離合、松油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降。

第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔。

說(shuō)明：換入三檔后，由于車(chē)速仍為32公里，按32公里和三檔速比計(jì)算，此時(shí)離合器片的轉(zhuǎn)速已降為1686轉(zhuǎn)。

第三步：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1686轉(zhuǎn)時(shí)，按抬離合的操作要領(lǐng)進(jìn)入半離合狀態(tài)。

解決換檔頓挫感的辦法：

駕駛員考試網(wǎng)小提示：解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：

第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)(這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差);

第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油(這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差)。

這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第二點(diǎn)往往容易被忽略，不知你是否也如此? 兩者要配合好，有意識(shí)地注意練習(xí)實(shí)踐一下，相信能夠解決問(wèn)題的。

當(dāng)然，要想精益求精的話，抬離合的時(shí)機(jī)也是需要注意的。但由于抬離合時(shí)機(jī)與檔位、車(chē)速、換檔快慢等有關(guān)，對(duì)于新手或經(jīng)驗(yàn)不足者可能有點(diǎn)兒勉為其難，平常行駛時(shí)就不要刻意去追求完美了。在大油門(mén)高轉(zhuǎn)速加檔(超過(guò)2500轉(zhuǎn)甚至更高)時(shí)，有興趣的話，嘗試一下也未嘗不可。

汽車(chē)換擋注意事項(xiàng)的，相信像你這樣的新手估計(jì)中槍不少啊!

1、換擋切勿低頭看變速桿。

樓主，這個(gè)教練有說(shuō)吧，當(dāng)時(shí)你不會(huì)在開(kāi)小差吧。這個(gè)特別是在城市街道駕駛或高速行車(chē)時(shí)，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。

2、采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

減擋時(shí)，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車(chē)輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

3.不要長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛。

低速行駛，會(huì)相對(duì)地增加耗油量，所以建議車(chē)輛起步以后，只要不是低溫冷車(chē)，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。一般地說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。樓主，我想只要是正常人都想省油吧，這年頭，油價(jià)漲得都要飛天了!

4、汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)別急著換倒擋。

要知道汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，此時(shí)換倒擋，就會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。

5、忌換擋時(shí)方向跑偏。

許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤(pán)使方向朝路中心偏移，看上去很帥氣的，可是會(huì)造成車(chē)輛越線或占道行駛，這是十分危險(xiǎn)的。這就取決于樓主，你是想帥氣還是想要命啊!玩漂移得分時(shí)候啊!

6、忌變速桿移至空擋后來(lái)回?fù)u晃。

掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損。

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